Gus an duilgheadas seo fhuasgladh gu tur agus coinneachadh ris na riatanasan stàlaidh, chaidh ath-shuidheachadh.Gus inghearach agus còmhnardachd teann a chumail, chaidh loidhne meadhan a ’bhunait a sgrùdadh le ìre spiorad agus colbh air uachdar giollachd cearcallach a’ bhunait, agus chaidh pìos rèiteachaidh a chleachdadh.An dèidh dhut ìre a 'bhunait atharrachadh, teann na sgriothan acair airson an dàrna grouting.Nuair a tha an còmhdach grouting àrd-sgoile air a chruadhachadh, thoir a-mach an iarann glèidhte rèiteachaidh bho bhonn a’ phronnadh, lìon am beàrn le saimeant, agus an uairsin thoir sùil a rèir ìre stàlaidh an fhrèam.Nuair a bhios tu a’ stàladh a ’chrann dràibhidh, lughdaich an gasket atharrachaidh eadar bonn a’ chuirp agus flange flange frèam a ’chrann dràibhidh, agus gluais am pinion gu axially le 10mm gus aghaidhean taobh a-muigh nan gèaraichean bevel mòr is beag a cho-thaobhadh.San dòigh seo, feumar an gèar mòr a thogail gus dèanamh cinnteach gum bi an dà ghèar a’ glanadh, agus mar sin àrdaich an shim rèiteachaidh fon phreas eccentric, atharraich suidheachadh an gèar mhòir, agus tomhais cùl-taic meshing an dà ghèar gu a bhith 1.88mm.
Nuair a chaidh am frèam giùlain bobhla a chuir a-steach, chaidh a lorg gu robh bonn frèam a’ bhobhla a’ toirt buaidh air mullach an gèar bevel mòr.Nuair a chaidh an ceangal shailean dràibhidh a thionndadh le làimh, chluinneadh uachdar ìosal frèam giùlain a ’bhobhla agus an gèar bevel mòr.Tha fuaim suathaidh aig a’ mhullach.Lean air adhart a 'stàladh a' chòn crùbaidh.Thathas a’ tomhas a’ bheàrn eadar a’ phrìomh chrann agus am preas bideanach gu bhith 1.52mm.An dèidh disassembling agus sùil a h-uile pàirtean, faodaidh iad a bhith air a chleachdadh agus a 'coinneachadh ri riatanasan.Mar sin, tha àirde taobh counterweight an gèar bevel mòr air a lughdachadh.5mm Aig an aon àm, cuir gasket fàinne eadar uachdar conaltraidh an fhrèam giùlain cumadh bobhla agus am frèam, le tiugh de 6 mm, cuir a-steach an còn pronnadh, agus tomhais a ’bheàrn eadar a’ phrìomh chrann agus am preas còn gu a bhith 1.86 mm.
Leis gu bheil uachdar brisidh a’ chòn pronnadh agus giùlan spherical, an còn pronnadh agus an caol copair bideanach, an t-seam ann an cumadh annasach agus an caol copair fuselage fo chuideam mòr, tha lubrication air leth cudromach don phronnadh.Bidh an inneal a ’gabhail ri ola tana airson lubrication sa mheadhan, agus bidh an ola lubaidh a’ dol a-steach don inneal ann an dà dhòigh.Às deidh don toll ola L bho phàirt ìosal an inneil a dhol a-steach don inneal, tha e air a roinn ann an 3 meuran gus uachdar a-staigh agus a-muigh a ’chrann falamh falamh a ruighinn.Bidh an toll ola ann am meadhan a’ phrìomh chrann a ’ruighinn giùlan cumadh bobhla, a’ lubricadh nan gèaraichean mòra is beaga tro na tuill, agus an uairsin a ’tilleadh bhon toll tilleadh ola aig a’ phàirt ìosal den gèar bevel beag.Ola.Bidh am fear eile a ’dol a-steach don ola tron toll air frèam a’ chrann tar-chuir gus an giùlan tar-chuir a lubricadh, agus bidh an ola a ’tilleadh tron toll tilleadh ola ann am pàirt ìosal an gèar bevel beag agus an toll tilleadh ola air a’ chòmhdach duslach.Nuair a thèid an ola a thilleadh chun tanca ola tro loidhne-phìoban air leth, tha an siostam lubrication ola tana air a ghlanadh gu mionaideach, tha na diofar chuairtean ola air an sgrìobadh, agus thèid na h-olan lubaidh uile a chuir nan àite.
Às deidh grunn sgrùdaidhean, bidh tomhasan gach pàirt co-fhreagarrach den phronnadh còn a ’coinneachadh ris na riatanasan stàlaidh.Tha an ceangal shailean dràibhidh air a ruith le làimh le làimh, a tha aotrom agus gun bhacadh.Tòisich am pumpa ola, atharraich a ’bhalbhaid sàbhailteachd gus an cuideam ola a dhèanamh seasmhach aig 1.1kg / cm, tòisich gun luchd às deidh don t-sruth ola a bhith seasmhach, agus ruith an deuchainn idling gu leantainneach airson timcheall air 2 uair a thìde.Is e 13r/min an àireamh de dh’ tionndadh a’ chòn briste timcheall air a mheadhan-loidhne.Tha an còn pronnadh air a thionndadh air ais dìreach às deidh don mhèinn a bhith air a leigeil ma sgaoil, agus chan eil fuaim bho àm gu àm aig an gèar bevel.Aig an aon àm, tha paramadairean eile a’ sealltainn gu bheil am pronnadh a’ ruith gu h-àbhaisteach.Leis gu bheil an inneal-brisidh air a bhith air a chleachdadh airson faisg air 4 bliadhna, chan eil tubaist fiacail briste air a bhith ann, a nì cinnteach gum bi an inneal-cruinneachaidh àbhaisteach.Bho bhith a’ caitheamh gèaraichean agus goireasan co-cheangailte a-mhàin, tha a’ chosgais faisg air 100,000 yuan.
Ùine puist: Giblean-28-2022